Presentando in anteprima mondiale la BMW Concept ActiveE all’inizio del 2010, solo un anno dopo la presentazione della MINI E, il BMW Group aveva dimostrato il ritmo elevato e l’impegno coerente nelle attività di ricerca e di sviluppo nel campo dell’elettromobilità. Questo studio è diventato adesso realtà e ha un nome: BMW ActiveE.

Analogamente alla MINI E, anche la BMW ActiveE è una Conversion Car, cioè una vettura elettrica che si basa sull’architettura di base di un’automobile dotata di motore a combustione interna. La BMW ActiveE integra tutti i componenti della propulsione elettrica, per esempio l’accumulatore di energia, l’elettromotore e l’elettronica di potenza senza sacrificare lo spazio. La BMW ActiveE è così la prima automobile elettrica del BMW Group a offrire quattro posti per adulti e un vano bagagli dalla capacità di 200 litri. Il guidatore e il passeggero e gli occupanti della zona posteriore hanno a disposizione lo stesso comfort come in una BMW Serie 1 Coupé. Il cuore della BMW ActiveE è il potente elettromotore sincrono i cui componenti sono stati sviluppati per essere utilizzati nell’MCV e vengono collaudati in una versione di preserie. La potenza massima del nuovo elettromotore è di 125 kW/170 CV. La BMW ActiveE accelera da 0 a 100 km/h in 9 secondi, la soglia dei 60 km/h viene raggiunta già in meno di 4,5 secondi. La velocità massima della vettura viene limitata elettronicamente a 145 km (90 mph). Per quanto riguarda la ricarica le batterie agli ioni di litio della BMW ActiveE possono essere caricate utilizzando diverse fonti di energia esterna. La vettura non dipende da un tipo specifico di stazione di ricarica e, a seconda della disponibilità, è possibile inserire nell’accumulatore della corrente d’intensità differente. Inoltre, sono state sviluppate delle nuove funzioni a distanza per la BMW ActiveE per controllare il processo di carica e la temperatura della vettura che  sono state integrate nelle sue funzionalità.

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Pubblicato lunedì, 7 Maggio 2012 alle 10:54