{"id":10584,"date":"2014-07-24T14:58:43","date_gmt":"2014-07-24T13:58:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vendiauto.com\/?p=10584"},"modified":"2016-09-14T11:45:58","modified_gmt":"2016-09-14T10:45:58","slug":"svelata-la-porsche-cayenne-restyling-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/svelata-la-porsche-cayenne-restyling-2015-2014","title":{"rendered":"Svelata la Porsche Cayenne restyling 2015"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-10586\" src=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.8002.jpeg\" alt=\"cq5dam.web.960.800\" width=\"540\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.8002.jpeg 886w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.8002-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/p>\n<p>A distanza di quatto anni dal lancio della seconda generazione, la Cayenne si rif\u00e0 il trucco. Chiaramente non si tratta di uno stravolgimento delle linee, bens\u00ec di un discreto restyling che avvicina ancor di pi\u00f9 il grosso Suv agli ultimi stilemi tipici di casa Porsche. Grazie al nuovo frontale la rinnovata Cayenne finisce per diventare molto simile alla sorellina di casa, la Macan, lanciata l&#8217;anno scorso.<\/p>\n<p><!--more-->La <strong>parte anteriore<\/strong> si differenzia dalla precedente per delle prese d&#8217;aria pi\u00f9 voluminose: ora sia quelle laterali che quella centrale hanno la stessa altezza e si estendono per tutta la larghezza della calandra. Ad essere modificati, di conseguenza, sono anche il cofano motore, il paraurti ed i gruppi ottici, che come anticipato, ricalcano quelli della pi\u00f9 piccola Macan. Novit\u00e0 anche al<strong> posteriore<\/strong> dove i gruppi ottici appaiono leggermente pi\u00f9 sottili, il portellone ha un andamento pi\u00f9 lineare e gli scarichi hanno un disegno pi\u00f9 elegante e curato.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-10587\" src=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.800-11.jpeg\" alt=\"cq5dam.web.960.800 (1)\" width=\"540\" height=\"321\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.800-11.jpeg 882w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/cq5dam.web_.960.800-11-300x178.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/p>\n<p>Ma il model year 2014 della Cayenne non si esaurisce con le modifiche estetiche: sotto il cofano c&#8217;\u00e8 spazio per diverse migliorie tecniche che danno vita a motori pi\u00f9 potenti e performanti. Le <strong>versioni diesel<\/strong>, le pi\u00f9 vendute nel nostro mercato, possono contare su maggiore potenza: il V6 3.0 della versione base passa da 245 a <strong>262 cv<\/strong>, mentre le pi\u00f9 potenti S ora hanno <strong>385<\/strong> anzich\u00e8 382 cv. Stessa cosa dicasi per le versioni alimentate a <strong>benzina<\/strong>: la versione S passa dai 400 cv del 4.8 V8 ai <strong>420 cv<\/strong> del 3.6 V6 biturbo. \u00a0Novit\u00e0 anche per la versione pi\u00f9 prestazionale <strong>Turbo<\/strong> a benzina che dal suo V8 4.8 biturbo \u00e8 passata dai 500 ai <strong>520 cv<\/strong>. L&#8217;aumento pi\u00f9 sostanziale di potenza spetta per\u00f2 alla versione ibrida, la <strong>S-E Hybrid<\/strong>, che dai 379 cv del 3.0 passa ai <strong>417 cv<\/strong> del 3.0 V6 con compressore volumetrico e motore elettrico.<\/p>\n<p><strong>Prestazioni<\/strong> sempre di tutto rispetto per tutte le versioni che nello scatto <strong>0-100 km\/h<\/strong> impiegano 7,2 secondi (3.0 diesel), 5,4 secondi (S-E Hybrid), 5,1 secondi (3.6 V6 S benzina) e 4,1 secondi (4.8 V8 Turbo). Capitolo <a href=\"http:\/\/listini.vendiauto.com\/auto-nuove\/auto-Porsche.html\" target=\"_blank\"><strong>prezzi di listino<\/strong><\/a>: si parte dai 69.784 per la versione d&#8217;ingresso diesel\u00a0e gli 86.010 per la pi\u00f9 potente S. Per la versione benzina S ci vogliono 84.058 euro mentre per la versione ibrida ne sono necessari 85.553. Per avere la Turbo bisogna staccare un assegno da 133.468, optional esclusi chiaramente! La rinnovata Cayenne verr\u00e0 presentata ufficialmente ad ottobre 2014 nel corso del Salone di Parigi.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/sposarsi-a-bordo-della-chrysler-di-al-capone-2011\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/chrysler75-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Sposarsi a bordo della Chrysler di Al Capone<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/lalfa-romeo-4c-perde-il-tetto-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/4c-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">L\u2019Alfa Romeo 4C perde il tetto?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/la-vecchia-panda-classic-resta-a-listino-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/fiat-panda-classic-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">La \u201cvecchia\u201d Fiat Panda resta a listin...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/2013-che-rivoluzione-2013\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/2013-che-rivoluzione-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">2013 che Rivoluzione!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A distanza di quatto anni dal lancio della seconda generazione, la Cayenne si rif\u00e0 il trucco. 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