{"id":10694,"date":"2014-08-09T09:52:35","date_gmt":"2014-08-09T08:52:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.vendiauto.com\/?p=10694"},"modified":"2016-09-14T11:42:09","modified_gmt":"2016-09-14T10:42:09","slug":"fotografata-su-strada-la-nuova-mazda-mx-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/fotografata-su-strada-la-nuova-mazda-mx-5-2014","title":{"rendered":"Fotografata su strada la nuova Mazda MX-5 2014!"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone wp-image-10696\" src=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/10600563_251636368293345_4412775849659960397_n1.jpg\" alt=\"10600563_251636368293345_4412775849659960397_n\" width=\"540\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/10600563_251636368293345_4412775849659960397_n1.jpg 712w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/10600563_251636368293345_4412775849659960397_n1-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/p>\n<p>Eccola finalmente pizzicata su strada la nuova Mazda MX-5! Si, quella che vedete nella foto \u00e8 proprio la quarta generazione della roadster nipponica che in codice risponde al nome di <strong>ND<\/strong>. E dunque la roadster pi\u00f9 venduta al mondo coi suoi 945.000 esemplari venduti nei suoi <strong>25 anni di vita<\/strong> (la prima versione NA fece il suo debutto al Salone di Chicago del 1989) si rinnova per lasciare spazio ad una vettura completamente diversa rispetto alla serie che va a sostituire, ma con molti punti in comune con la prima serie.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Nel corso degli anni infatti la MX-5 ha poco a poco perso un po&#8217; della sua natura iniziale di vettura divertente da guidare grazie ad un peso piuma sotto i mille chili, ad un telaio superbo e ad un motore rapido a salire di giri. Con la quarta generazione gli ingegneri Mazda hanno voluto riportare la piccola spider ai concetti base che ne hanno decretato il successo a livello mondiale: divertimento, <strong>leggerezza<\/strong>, giusta potenza e linea invidiabile. La foto in alto ci mostra la nuova MX-5 ancora cammuffata impegnata negli ultimi test stradali sulle strade giapponesi: \u00a0pi\u00f9 o meno si riescono gi\u00e0 a vedere le forme di base da cui trarre le prime considerazioni: linea estremamente filante, muso pi\u00f9 basso e pronunciato, rigonfiamento sui passaruota posteriori e linea della capote che si rif\u00e0 a quella standard della MX-5 cos\u00ec come abbiamo imparato a conoscerla nel corso degli anni.<\/p>\n<p>La nuova spider dagli occhi a mandorla (ma rispetto alla prima serie, anche quest&#8217;ultima versione non avr\u00e0 pi\u00f9 i caratteristici fari a scomparsa) far\u00e0 il suo debutto il 3 ed il 4 settembre in Spagna, in Giappone e in America: la Mazda ha confermato che la nuova roadster verr\u00e0 svelata nella citt\u00e0 di Barcellona in occasione del raduno internazionale per festeggiare i 25 anni dalla nascita della prima serie.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; 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