{"id":193,"date":"2010-05-28T17:57:33","date_gmt":"2010-05-28T17:57:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=193"},"modified":"2016-09-14T15:00:45","modified_gmt":"2016-09-14T14:00:45","slug":"lotus-elise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/lotus-elise-2010","title":{"rendered":"LOTUS ELISE 1.6S"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/Lotus-Elise1.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/LotusElise2010.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-283\" style=\"border: 1px solid black;\" title=\"LotusElise2010\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/LotusElise2010.jpg\" alt=\"\" width=\"556\" height=\"360\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>La piccola sportiva della casa di Hethel riceve aggiornamenti tali da giustificare un restyling di met\u00e0 carriera.<br \/>\n<span style=\"font-weight: normal;\">La spider compatta di casa <em>Lotus<\/em> nel corso degli anni ha sempre rincorso un aumento delle prestazioni e del piacere di guida rimanendo per\u00f2 sempre fedele al motto del suo storico fondatore <em>Colin Chapman<\/em> che diceva cos\u00ec: <em>pi\u00f9 leggerezza a vantaggio delle prestazioni<\/em>!<br \/>\nNel 1996, anno della sua prima apparizione sul mercato, la spiderina inglese si fece subito notare dagli appassionati come la vettura sportiva per eccellenza: pesava pochissimo, circa 680 kg, grazie ad un telaio in alluminio, aveva un motore <em>Rover <\/em>serie K da soli 122cv, che per\u00f2 in virt\u00f9 del peso irrisorio, permetteva di ottenere un rapporto peso\/potenza migliore di quello di tante altre sportive, e aveva una rigidit\u00e0 torsionale,<!--more--> dovuto alla mancanza di saldature nel telaio, tale da consentire un piacere di guida ineguagliabile.<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Tutte queste caratteristiche sono state mantenute e sviluppate anche nella <em>Elise <\/em>seconda serie a partire dal 2000.<\/p>\n<p>Ad oggi alla piccola <em>Lotus Elise <\/em> col motore<em> Toyota<\/em> da 136 cv sono state affiancate <em>Elise <\/em>sempre pi\u00f9 potenti e corsaiole fino ad arrivare a 260cv, ma sempre rispettando e mantenendo in vita il motto del suo fondatore, che pi\u00f9 che aggiungere cavalli preferiva aggiungere leggerezza (<em>go faster? Add lightness!)<\/em><\/p>\n<p>Nonostante la naturale evoluzione tecnologica, la Lotus Elise rappresenta ancora per gli appassionati di vetture sportive un esempio da seguire per emozioni di guida e tecnologia costruttiva.<\/p>\n<p>Ma l\u2019evoluzione tecnologica non \u00e8 solo una corsa a potenze sempre maggiori e al giorno d\u2019oggi essere al passo coi tempi in materia di tecnologia vuol dire anche rispetto per l\u2019ambiente, minori consumi, tenere basse le emissioni di anidride carbonica.<\/p>\n<p>Solo qualche mese fa una vettura sportiva era agli antipodi di questa teoria e la <em>Lotus Elise <\/em>non faceva certo eccezione.<\/p>\n<p>Ed ecco che anche la piccola spider si \u00e8 aggiornata nei contenuti e nelle linee, ma senza stravolgimenti, per essere in regola con le normative sempre pi\u00f9 restrittive in materia di anti inquinamento.<\/p>\n<p>Esteticamente la vettura ha subito un restyling nella parte anteriore che la fa assomigliare alla sorella maggiore, la Evora. Difatti il nuovo frontale perde i due faretti supplementari sul cofano, per rimanere solo con i due principali dotati oggi di luci diurne a led.<\/p>\n<p>Anche per merito del nuovo frontale l\u2019aerodinamica \u00e8 stata migliorata del 4%.<\/p>\n<p>Con il restyling l\u2019<em>Elise<\/em> riceve anche cerchi in lega di nuovo disegno.<\/p>\n<p>La novit\u00e0 pi\u00f9 importante \u00e8 per\u00f2 sotto il cofano posteriore: la nuova Elise abbandona il buon e affidabile motore Toyota 1.8 per un nuovo motore sempre Toyota, sempre 136cv, ma con la cilindrata che scende a 1.6cc.<\/p>\n<p>Il nuovo motore permette una velocit\u00e0 massima prossima ai 200 km\/h e un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in poco pi\u00f9 di 6,5 secondi. Addirittura, con tutti questi accorgimenti i tecnici di <em>Hethel<\/em> sono riusciti a raggiungere delle emissioni inquinanti pari a soli 149 grammi di anidride carbonica per km e a consumare solamente 5 litri per 100 km!<\/p>\n<p>Questo \u00e8 un risultato stupefacente perch\u00e9 solo qualche tempo fa un\u2019auto sportiva era sinonimo di alte prestazioni, alti consumi, alte emissioni inquinanti, alte cilindrate, alti costi di gestione e alti prezzi.<\/p>\n<p>Ad oggi la <em>Lotus Elise 1.6 <\/em>S rimane sempre fedela a se stessa e\u00a0 rimane il punto di riferimento come piacere di guida pur essendo una vettura che pesa come una <em>Fiat Panda<\/em>, che consuma come una Nissan Micra, che ha emissioni di CO2 come una <em>Ford Focus<\/em>, che costa un quinto di una <em>Ferrari 458 <\/em>Italia e che ha un\u2019accelerazione 0-100km\/h simili ad una <em>Porsche Boxster<\/em>!<\/p>\n<p>Chi non vorrebbe nel proprio garage una sportiva cos\u00ec?\u00a0<strong>Brava Lotus!<\/strong><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/concorso-deleganza-villa-deste-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/BMW-Zagato-Coup\u00e9-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Concorso d\u2019Eleganza Villa d\u2019Este<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-bmw-m5-755-al-nurburgring-2011\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/BmwM5F10_118-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; 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