{"id":6497,"date":"2012-07-16T12:21:42","date_gmt":"2012-07-16T11:21:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=6497"},"modified":"2016-09-14T14:51:22","modified_gmt":"2016-09-14T13:51:22","slug":"da-hethel-con-furore-ecco-la-nuova-lotus-exige-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/da-hethel-con-furore-ecco-la-nuova-lotus-exige-s-2012","title":{"rendered":"Da Hethel con furore: ecco la nuova Lotus Exige S"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/2012-Lotus-Exige-S-32.jpg\"><img class=\"alignnone  wp-image-6504\" style=\"border: 1px solid black;\" title=\"2012-Lotus-Exige-S-32\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/2012-Lotus-Exige-S-32.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/2012-Lotus-Exige-S-32.jpg 800w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/2012-Lotus-Exige-S-32-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Indovinello: qual \u00e8 quella vettura che scatta da 0 a 100 km\/h nello stesso tempo di una Lamborghini Gallardo LP560-4 Coup\u00e9, ha una velocit\u00e0 massima pari a quella di una Porsche Cayman e costa quanto\u00a0 una classicissima Audi A6 3.0 tdi?<\/p>\n<p><!--more-->Avete indovinato? Ancora no? Vi do un altro indizio: la vettura in questione pesa quanto una Fiat Punto. Allora ci siete arrivati?? Probabilmente gli appassionati di belle auto avranno gi\u00e0 capito da un pezzo\u2026ma per chi ancora non l\u2019avesse capito stiamo parlando della Lotus Exige. La piccola Lotus, \u00e8 gi\u00e0 di per se una gran macchina, ma nella versione S di cui ci accingiamo a parlare diventa addirittura sbalorditiva. Gli ingredienti per rendere una vettura super entusiasmante dal punto di vista delle prestazioni e del feeling di guida ci sono tutti: peso contenuto, un motore con tanti cavalli ed un gran telaio!<\/p>\n<p>Tanto per cominciare la Exige S tiene fede al motto del suo fondatore Colin Chapman \u201c<em>to go faster, add lightness<\/em>\u201d (<em>per andare pi\u00f9 veloce, aggiungi leggerezza<\/em>) per cui l\u2019ago della bilancia si ferma a secco a circa 1.005 kg, un valore estremamente basso. Inoltre per garantire prestazioni ancor pi\u00f9 da brivido i tecnici di Hethel hanno provveduto a montare sulla Exige S il V6 da 350cv con compressore volumetrico che gi\u00e0 equipaggia la Evora. Con tutta questa cavalleria a disposizione il rapporto peso\/potenza arriva cos\u00ec all\u2019incredibile valore di 2,88 kg\/cv, ossia ogni cavallo deve \u201cmuovere\u201d solo 2,88 chili. Un valore ottimo se pensiamo che per avere valori simili dobbiamo scomodare\u00a0 mostri sacri tra le supercar tra cui la Ferrari 458 che si ferma a 2,43 kg\/cv\u00a0 e la Corvette Z06 che si attesta a 2,77 kg\/cv.<\/p>\n<p>Il nuovo V6 oltre ad una potenza notevole dispone anche di una coppia di ben 400 Nm a 4,500 giri: se aggiungiamo a tutto questo il peso estremamente ridotto della Exige S il risultato \u00e8 che il V6 spinge sempre come un forsennato e fa sembrare i rettilinei sempre troppo corti! Ma la Exige S non \u00e8 solo il risultato di un semplice trapianto di motore: per far posto al nuovo e pi\u00f9 ingombrante V6 \u00e8 stata necessaria una riprogettazione profonda della Exige. Tanto per cominciare la carrozzeria \u00e8 stata modificata in pi\u00f9 punti: il passo \u00e8 cresciuto di ben sette cm proprio per far spazio al V6 e i passaruota sono stati allargati di 2,5 cm all\u2019anteriore e 3,8 cm al posteriore per far fronte a gomme di dimensioni pi\u00f9 generose. Inoltre anche il frontale \u00e8 stato ridisegnato in modo tale da migliorare il raffreddamento (grazie anche a due radiatori supplementari) e incrementare il carico aerodinamico alle alte velocit\u00e0. Con l\u2019occasione anche la coda ha subito delle modifiche: ora \u00e8 dotata di un nuovo estrattore d\u2019aria nel sottofondo e di un grande alettone resosi necessario per garantire pi\u00f9 deportanza.<\/p>\n<p>Oltre che a livello estetico i tecnici di Hethel sono intervenuti anche sulle sospensioni che sulla Exige S sono state riviste sia nella geometria che nella taratura di molle e ammortizzatori. La versione pi\u00f9 vitaminizzata della Exige porta al debutto anche il DPM (Dynamic Performance Management), una specie di \u201cmanettino\u201d che permette di regolare alcuni parametri importanti come la risposta del motore, la taratura del controllo di trazione e l&#8217;Esp.\u00a0 Poi per chi decider\u00e0 di portare la propria Exige S in pista, Lotus propone il Race Pack, un assetto ancora pi\u00f9 rigido abbinato a specifici pneumatici Pirelli Trofeo (regolarmente omologati per la strada, ma adatti soprattutto per l\u2019uso in pista). Se pensate quindi che la S sia solo un versione un po&#8217; pi\u00f9 potente e veloce della Lotus Exige siete fuori strada: grazie al V6 con compressore volumetrico e alle numerose modifiche apportate a livello tecnico ed estetico-funzionale, la nuova Exige S \u00e8 diventata quasi un\u2019altra vettura\u2026quasi da pista ma adattata alla strada.<\/p>\n<p>La Exige pi\u00f9 performante che ci sia pu\u00f2 vantare oggi delle prestazioni ancor pi\u00f9 da brivido rispetto alle versioni precedenti: 270 km\/h di velocit\u00e0 massima e accelerazione 0-100 km\/h in appena 3,8 secondi. Ma non \u00e8 tutto: il vero primato della Exige S non sta nei freddi numeri dei dati prestazionali, ma risiede nelle sensazioni di guida che \u00e8 capace di\u00a0 trasmettere al guidatore\u2026o per meglio dire al pilota! Al volante della piccola bomba di Hethel si provano vere e proprie sensazioni da corsa, a cominciare dal posto guida, dalla ridottissima altezza da terra, dalle vibrazioni che si avvertono e dal modo estremamente coinvolgente di affrontare curve e rettilinei senza un attimo di respiro. Se la voglia di guidare l\u2019Exige S ha avuto il sopravvento baster\u00e0 staccare un assegno di circa 71.000 euro: d\u2019accordo, non sono bruscolini\u2026ma volete mettere la soddisfazione di sentirsi veri piloti anche nel classico percorso casa-ufficio ad un terzo del costo di una \u00a0Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera???<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/buon-compleanno-mini-cabrio-2014\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/RoverCab01-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Buon compleanno Mini Cabrio!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/bollo-auto-ce-tempo-fino-al-31-gennaio-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/bollo-auto-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Bollo auto: c\u2019\u00e8 tempo fino al 31 gennaio<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/salone-delle-moto-inizio-da-record-2013\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Eicma-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Salone delle moto: inizio da record<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/presentata-la-alfa-romeo-4c-spider-2015\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/cq5dam.web_.650.6001-150x150.jpeg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Presentata la Alfa Romeo 4C Spider!<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Indovinello: qual \u00e8 quella vettura che scatta da 0 a 100 km\/h nello stesso tempo di una Lamborghini Gallardo LP560-4 Coup\u00e9, ha una velocit\u00e0 massima pari a quella di una Porsche Cayman e costa quanto\u00a0 una classicissima Audi A6 3.0 tdi? 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