{"id":6669,"date":"2012-08-18T08:00:12","date_gmt":"2012-08-18T07:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=6669"},"modified":"2016-09-14T11:51:52","modified_gmt":"2016-09-14T10:51:52","slug":"bmw-m550d-xdrive-la-regina-delle-vetture-a-gasolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/bmw-m550d-xdrive-la-regina-delle-vetture-a-gasolio-2012","title":{"rendered":"Bmw M550d xDrive: la regina delle vetture a gasolio!"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BMW_M550d_xDrive_06.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-6670 aligncenter\" style=\"border: 1px solid black;\" title=\"BMW_M550d_xDrive_06\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BMW_M550d_xDrive_06.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BMW_M550d_xDrive_06.jpg 586w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/BMW_M550d_xDrive_06-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Domanda: in tempo di crisi e di downsizing ha senso palare di un diesel da 381 cv di potenza e addirittura 740 Nm di coppia? Le risposte possono essere due: si, se siete appassionati di automobili e no, se non lo siete. Bene\u2026se ritenete di appartenere a coloro che mangiano pane e auto allora potete continuare a leggere questo articolo, altrimenti fate meglio a farvi un tuffo in piscina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more-->La domanda iniziale \u00e8 pertinente: oggi come oggi ha davvero senso parlare di super diesel ad altissime prestazioni quando nei week end c\u2019\u00e8 la coda dai benzinai che promettono sconti al rifornimento in particolari ore della giornata? E\u2019 necessario avere nei listini delle auto una vettura alimentata a gasolio dalle performance incredibili? Serve avere una berlina diesel con tanta potenza a disposizione? Ritorniamo al punto iniziale: se siete appassionati di automobili la risposta \u00e8 certamente si! Allora parliamone. La vettura di cui mi accingo a parlare \u00e8 la <strong>Bmw M550d xDrive<\/strong>. Scommetto che gli appassionati avranno gi\u00e0 notato qualcosa di strano nel nome dell\u2019ultima potente creatura del costruttore di Monaco: ma che ci fa una \u201cM\u201d accanto alla \u201cd\u201d? Voglio ricordare che la \u201cM\u201d in questione \u00e8 la lettera magica che accompagna fin dal 1972 tutte le vetture bavaresi equipaggiate da potenti motori a benzina e dalle prestazioni folli (ad esempio M3, M5, M6, Z4M e recentemente X5 e X6 M) e creata dalla divisione sportiva di Bmw denominata Motorsport e il cui simbolo \u00e8 proprio la lettera \u201cM\u201d.\u00a0A distanza di giusto 40 anni dalla nascita della <strong>Bmw Motorsport<\/strong>, ecco che la sigla \u201cM\u201d campeggia per la primissima volta su una vettura con l\u2019elica bianca e blu sul cofano sotto il quale romba un potente motore diesel. Perch\u00e9? E\u2019 forse finita un\u2019epoca? Probabilmente la risposta risiede nel fatto che l\u2019ultimo motore diesel di casa Bmw \u00e8 qualcosa di veramente straordinario: classico e glorioso 6 cilindri in linea che per l\u2019occasione \u00e8 stato dotato non di una, non di due, bens\u00ec di tre turbine che rendono il 3.000cc \u00a0semplicemente il 6 cilindri a gasolio pi\u00f9 potente del mondo. Come dicevo in apertura, 381 cv e 740 Nm sono numeri che fanno davvero impressione: permettono alla berlina di Monaco di godere di 127 cv\/litro, un valore praticamente identico a quello di una Ferrari 458. Questo nuovo motore ha tutto: \u00e8 potentissimo, ha una spinta incredibile, una progressione fulminea \u00a0e possiede un allungo che non ha nulla a che vedere con quanto visto fino ad ora su altri moderni e potenti turbodiesel. Difficile pretendere di pi\u00f9: il 6 cilindri \u201ctriturbo\u201d permette alla M550d xDrive di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 4,7 secondi, di riprendere da 70 km\/h a 120 km\/h in appena 4,8 secondi e di raggiungere la velocit\u00e0 massima autolimitata di 250 km\/h! Prestazioni impressionanti accompagnate da un consumo medio rilevato di circa 10,5 km\/litro: d\u2019accordo, per un diesel normale il consumo \u00e8 alto, ma avendo a disposizione 381 cv oserei dire che il consumo \u00e8 molto buono.\u00a0Ma come funziona questo motore? La peculiarit\u00e0 \u00e8 che il 6 cilindri in questione \u00e8 dotato di tre turbine, qualcosa di unico nell\u2019intero panorama automobilistico: una turbina piccola funziona ai bassi regimi, mentre quando si sale di giri entra in azione la seconda turbina di dimensioni classiche. Quando si va ancora oltre e si arriva a sfruttare la zona alta del contagiri e fino alla soglia della zona rossa attorno ai 5.400 giri si attiva la terza turbina: \u00e8 di dimensioni ridotte ma assieme alla seconda turbina, che continua a soffiare, fa raggiungere una pressione massima di sovralimentazione mai vista prima e cio\u00e8 4 bar assoluti! Il tutto si traduce in una spinta, un\u2019erogazione ed una fluidit\u00e0 di marcia senza precedenti: potenza massima di 381 cv disponibile tra i 4.000 e i 4.400 giri\/min e coppia massima di ben 740 Nm sfruttabile tra i 2.000 e i 3.000 giri\/min. Davvero un fulmine: i rettilinei sembrano sempre troppo corti e ad ogni cambio marcia si resta attaccati al sedile per la troppa spinta che si riceve. La sintonia tra il motore 6 cilindri ed il cambio automatico ad 8 rapporti \u00e8 perfetta e diventa una goduria snocciolare le marce utilizzando i paddles al volante. Per domare tutta la potenza a disposizione, gli ingegneri tedeschi hanno preferito dotare la <strong>M550d<\/strong> della trazione integrale: da qui la sigla xDrive che permette di sfruttare l\u2019esuberante coppia motrice in tutta sicurezza e di godere appieno delle performances di cui \u00e8 capace la vettura. Inoltre per far fronte a prestazioni superiori rispetto alle altre Serie 5 diesel, la M550d vanta un assetto specifico e pi\u00f9 rigido, ma che non intacca in maniera evidente il comfort dei suoi passeggeri.\u00a0La <strong>M550d xDrive<\/strong> merita a pieno titolo la lettera \u201cM\u201d nel nome: \u00e8 vero, rompe la tradizione delle \u201cM\u201d tutte equipaggiate con potenti motori a benzina, ma \u00e8 una supercar a tutti gli effetti che segna il nuovo punto di riferimento delle berline ad alte prestazioni\u2026ma con motori diesel! Forse la M550d sar\u00e0 la capostipite di una lunga serie di vetture diesel ad altissime prestazioni. Se siete arrivati a leggere quest\u2019articolo fino in fondo allora probabilmente siete dei veri appassionati di automobili e forse non considerate le vetture diesel solo auto per macinare chilometri e risparmiare un po\u2019 sul carburante. Allora in questo caso non vi spaventer\u00e0 sapere neanche il prezzo della M550d xDrive: 87.200 euro, Ipt esclusa\u2026ossia esattamente il doppio di una 520i. Ma se siete appassionati di automobili questo \u00e8 un dettaglio\u2026giusto?<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-mini-paceman-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/09\/nuova-mini-paceman-interni-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Nuova MINI Paceman<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/la-google-car-supera-i-test-di-durata-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/google-self-car-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">La Google car supera i test di durata<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-cadillac-xts-2011\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/11\/367630_8176_big_2013-cadillac-xts-81-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Nuova Cadillac XTS<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/peugeot-al-festival-melodiadelvino-il-piacere-dei-sensi-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/Peugeot-1-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Peugeot al Festival \u201cMELODIADELVINO\u201d: il piacere d...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domanda: in tempo di crisi e di downsizing ha senso palare di un diesel da 381 cv di potenza e addirittura 740 Nm di coppia? 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