{"id":7968,"date":"2013-01-12T11:13:43","date_gmt":"2013-01-12T10:13:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=7968"},"modified":"2016-09-14T11:44:46","modified_gmt":"2016-09-14T10:44:46","slug":"nuova-range-rover-la-regina-e-tornata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-range-rover-la-regina-e-tornata-2013","title":{"rendered":"Nuova Range Rover: la regina \u00e8 tornata!"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img class=\"alignnone  wp-image-7969\" style=\"border: 1px solid black;\" title=\"range-rover-2013\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/range-rover-2013.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/range-rover-2013.jpg 625w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/range-rover-2013-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/p>\n<p>Nel 1970 un ingegnere, Charles Spencer King, ed un disegnatore, David Bache, diedero vita alla prima Range Rover della storia. I due inglesi idearono con largo anticipo quel genere di vettura che oggi viene identificata col nome di SUV (Sport Utility Vehicle).\u00a0 La Range Rover <strong>Classic<\/strong> era alta, squadrata, disponibile solo a tre porte, dotata di invidiabili qualit\u00e0 fuoristradistiche e al contempo comoda, spaziosa e per certi versi anche lussuosa se paragonata ad altri fuoristrada dello stesso periodo.<\/p>\n<p><!--more-->Fu proprio questa unione tra un fuoristrada duro e puro ed una certa lussuosit\u00e0 a far diventare la creatura della Land Rover un\u2019icona nel panorama automobilistico mondiale. Oggi parlare di Range Rover \u00e8 sinonimo di ottima guidabilit\u00e0 in fuoristrada ma in tutto comfort e lusso. Dal 1970 al 2012 si sono succedute tre generazioni di Range Rover, tutte sviluppate per ottenere il massimo rendimento in fuoristrada ma sempre pi\u00f9 con un occhio di riguardo al comfort di marcia ed al lusso.<\/p>\n<p>La <strong>quarta generazione<\/strong>, presentata come model year 2013, non si sottrae a questa regola, ed anzi, ad un innato e sempre ottimo comportamento in fuori strada, abbina un handling stradale davvero migliorato rispetto al passato, tant\u2019\u00e8 che per la prima volta si ha l\u2019impressione che la nuova Range Rover sia stata sviluppata pi\u00f9 per la strada che per lo sterrato. Dinamicamente la nuovissima SUV anglo\/indiana appare molto pi\u00f9 a suo agio tra le strade veloci di quanto non lo sia stata in passato: merito certamente dell\u2019ampia riduzione di peso che \u00e8 stata possibile adottando un inedito telaio di alluminio che ha permesso di risparmiare addirittura circa 400 chili rispetto alla versione precedente!<\/p>\n<p>Inoltre tutti i principali organi meccanici sono stati migliorati al fine di ottenere prestazioni sempre migliori sia in strada che in fuoristrada: le sospensioni, sempre ad altezza variabile, sono state affinate con un avantreno a ruote indipendenti e un retrotreno multilink, il cambio scelto \u00e8 l\u2019ottimo 8 marce gi\u00e0 visto sulle ultime Jaguar che rende i passaggi da un rapporto all\u2019altro estremamente fluidi e veloci, e la trazione integrale, sempre permanente e con un differenziale centrale, \u00e8 coadiuvata dalla seconda generazione del <strong>Terrain Response<\/strong>, che a differenza della prima versione fa tutto da solo scegliendo automaticamente la modalit\u00e0 di gestione di trazione, sospensioni, cambio, acceleratore e motore a seconda delle necessit\u00e0. Inoltre buona parte dell\u2019ottimo comportamento stradale va attribuito anche al passo pi\u00f9 lungo che sulla versione my2013 arriva a sfiorare i 3 metri e ha permesso una migliore tenuta di strada nei tratti veloci ed un netto passo in avanti nell\u2019ingresso in curva alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Sul fronte <strong>propulsori<\/strong> la rinnovata Range Rover potr\u00e0 contare su tre unit\u00e0: due turbodiesel (3.0 tdV6 doppio turbo da 249 cv e 4.4 tdV8 da 339 cv) e un benzina (5.0 V8 con compressore volumetrico da 510 cv). Esteticamente la quarta generazione \u00e8 immediatamente identificabile come Range Rover: design pulito, sempre uguale a se stesso e che quindi non abbandona i suoi tratti essenziali. I disegnatori hanno concesso poco alla creativit\u00e0 puntando molto sull\u2019immagine solida di marca, preferendo una leggera evoluzione ad una rivoluzione: angoli smussati in favore dell\u2019aerodinamica, gruppi ottici pi\u00f9 snelli, vetratura leggermente pi\u00f9 sottile, ma con gli stessi stilemi di sempre. Anche all\u2019interno si assiste ad una evoluzione: sedili che sembrano sempre pi\u00f9 vere e proprie poltroncine, spazio in abbondanza (soprattutto dietro), materiali ottimi e finiture maniacali. La novit\u00e0 maggiore \u00e8 nella plancia che appare pi\u00f9 ordinata e con meno pulsanti a vista, ora sostituiti da un valido schermo touchscreen che permette di accedere a molteplici funzioni. Non c\u2019\u00e8 che dire: la Range Rover my2013 vanta delle prestazioni in fuoristrada a dir poco fantastiche, come sempre del resto, ma stavolta abbinate anche a performance stradali di altissimo livello, addirittura in grado di impensierire molte blasonate ammiraglie della stessa fascia di prezzo. Ma d\u2019altronde il vero lusso per questa vettura non risiede forse nel fatto di essere estremamente valida su strade ad alte velocit\u00e0 senza perdere mai l\u2019anima fuoristradistica di poter superare anche un guado di 90 cm? E il vero lusso si paga: 101.500 euro per la versione \u201cbase\u201d 3.0 tdV6 Vogue.<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/al-salone-di-pechino-anteprima-mondiale-della-fiat-viaggio-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/fiat-al-12-salone-internazionale-dell-auto-di-pechino-120423-f-viaggio-04-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Al Salone di Pechino anteprima mondiale della Fiat...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/hennessey-venom-gt-2-2011\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/Venom-Gt-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Hennessey Venom GT: una vettura che offre grandi s...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/citroen-creative-awards-2013\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/citroen-creative-contest-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">CITRO\u00cbN CR\u00c9ATIVE AWARDS: il contest per creare l&#...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/alfa-giulietta-veloce-porte-aperte-il-26-e-27-gennaio-2013\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/Alfa_Romeo_giulietta_veloce-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Alfa Rome Giulietta \u2018Veloce\u2019: porte ap...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 1970 un ingegnere, Charles Spencer King, ed un disegnatore, David Bache, diedero vita alla prima Range Rover della storia. 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