{"id":7993,"date":"2013-01-21T11:32:26","date_gmt":"2013-01-21T10:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=7993"},"modified":"2016-09-14T14:49:13","modified_gmt":"2016-09-14T13:49:13","slug":"nuova-lotus-exige-s-nessuna-come-lei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-lotus-exige-s-nessuna-come-lei-2013","title":{"rendered":"Nuova Lotus Exige S: nessuna come lei"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/lotus-exige-s.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-7994\" title=\"lotus exige s\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/lotus-exige-s.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/lotus-exige-s.jpg 1024w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/lotus-exige-s-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Alla voce prestazioni la scheda della Lotus Exige S recita cos\u00ec: accelerazione <strong>0-100 km\/h in 3,8 secondi<\/strong>, <strong>velocit\u00e0 massima di 274 km\/h<\/strong>. Forse questi due dati gi\u00e0 basterebbero per capire che auto mi trovo davanti, ma nell\u2019esclusivo mondo delle supercar c\u2019\u00e8 bisogno di altro\u2026c\u2019\u00e8 bisogno di emozioni!<\/p>\n<p><!--more-->Quei freddi numeri non dicono abbastanza sulla Lotus che sto guardando. C\u2019\u00e8 qualcosa di cos\u00ec esotico in lei che nessun\u2019altra supercar esprime. Bassa, bassissima (solo 1,15 metri), decisamente larga e con quei passaruota che a malapena riescono a contenere le ampie carreggiate (allargate per l\u2019occasione di 25 mm all\u2019avantreno e di 38 mm al retrotreno rispetto alla vecchia Exige). E\u2019 incredibilmente affascinante da qualunque lato la si osservi. La Exige S sembra appena uscita dal box di un circuito piuttosto che da una concessionaria. La sua carrozzeria \u00e8 solcata da una miriade di prese d\u2019aria che enfatizzano ancor di pi\u00f9 in chiave sportiva l\u2019aspetto della nuova creatura di Hethel. Il vistoso alettone posteriore e l\u2019enorme estrattore d\u2019aria sotto la coda fanno il resto rendendo visivamente la Exige pi\u00f9 prestazionale di sempre molto pi\u00f9 vicina ad un\u2019auto da corsa che ad un\u2019auto da strada. Ma tutti questi accorgimenti non sono meramente estetici, sono figli della funzionalit\u00e0: ogni minimo dettaglio di quest\u2019auto mira ad assolvere una precisa funzione tecnica.<\/p>\n<p>La nuovissima S non \u00e8 un\u2019estremizzazione della precedente Exige, ma tutta un\u2019altra auto: il trapianto del <strong>V6 da 350<\/strong> cv con compressore volumetrico, ereditato dalla cugina Evora, ha comportato infatti una riprogettazione della Exige sotto tutti i punti di vista, a cominciare dal passo che per ospitare la nuova unit\u00e0 propulsiva \u00e8 stato aumentato di ben 7 centimetri. L\u2019incremento del passo ha avuto risvolti positivi nella <strong>guidabilit\u00e0<\/strong>: ora \u00e8 meno nervosa e pi\u00f9 precisa anche negli improvvisi cambi di traettoria. In strada la nuovissima Exige S \u00e8 maledettamente veloce e trasmette un\u2019emozione tale in chi la guida pari alla velocit\u00e0 di cui \u00e8 capace. E\u2019 grandiosa: ha un motore che urla (nel vero senso della parola) tutta la sua potenza di 350 cv fino a 7.200 giri, ha una coppia eccezionale di 400 Nm a 4.500 giri e soprattutto non smette mai di tirare: l\u2019unico suo limite siete voi\u2026 dipende fino a quando avete il coraggio di tenere gi\u00f9 il pedale del gas!<\/p>\n<p>Sull\u2019<strong>aerodinamica<\/strong> \u00e8 stato fatto un lavoro eccellente: pi\u00f9 aumenta la velocit\u00e0 e pi\u00f9 si sente la deportanza che cresce e che tiene la vettura schiacciata alla strada. Per questo \u00e8 dannatamente veloce, ma allo stesso tempo capace di infondere un gran senso di sicurezza. Ha una <strong>tenuta di strada fantastica<\/strong>, ben al di sopra della vostra immaginazione: mai avreste pensato di riuscire ad affrontare una curva ad una certa velocit\u00e0 se non dopo averlo fatto. E\u2019 incredibilmente stabile: non si scompone mai neanche nelle frenate pi\u00f9 brusche in piena curva. La frenata \u00e8 davvero ottima ed \u00e8 affidata a quattro enormi dischi (da ben 350 mm all\u2019anteriore). Quando si frena violentemente e si scalano le marce una dietro l\u2019altra grazie anche all\u2019ottimo cambio, il motore, subito dietro di voi, borbotta alla grande e, un secondo dopo aver impostato la curva, la Exige S \u00e8 gi\u00e0 in piena traettoria e la percorre come se fosse su due binari. La sensazione \u00e8 quella di avere tra le mani un mezzo meccanico dalla precisione chirurgica: merito delle <strong>sospensioni<\/strong> che copiano l\u2019asfalto senza mai essere troppo rigide, assicurano un\u2019elevata tenuta di strada e fanno capire esattamente al guidatore cosa stanno facendo le quattro ruote grazie anche ad una scatola guida pi\u00f9 diretta. I limiti sono solo i vostri, mai della macchina.<\/p>\n<p>La Exige S ha <strong>un\u2019accelerazione spaventosa<\/strong> che fa sembrare i rettilinei sempre troppo brevi e che mette a dura prova i vostri muscoli e la vostra attenzione: \u00e8 talmente rapida che non riuscirete mai a staccare la vostra schiena dai bellissimi sedili super avvolgenti. La Exige S \u00e8 cos\u00ec favolosa ed estremamente divertente da guidare che non vorrete pi\u00f9 scendere! Prima di uscire completamente dalle curve basta spingere con decisione il piede destro e lei risponde ripagandovi con un\u2019accelerazione da togliere il fiato, un leggerissimo sovrasterzo di potenza, facilmente controllabile, e l\u2019emozione di sentirsi per un attimo un vero pilota. Anche la posizione di guida \u00e8 da vero pilota ed \u00e8 fantastica: si sta seduti in basso a pochi centimetri da terra, praticamente sdraiati, tenendo tra le mani il volante di diametro ridotto ed in posizione verticale in perfetto stile racing. A sinistra del volante c\u2019\u00e8 la manopola del Dpm (<strong>Dynamic Performance Managment<\/strong>), una sorta di &#8220;manettino&#8221; che permette al guidatore di regolare alcuni parametri fondamentali come la risposta del motore, la taratura del controllo di trazione, l&#8217;Esp ecc. attraverso la scelta tra tre programmi di guida (Touring, Sport e DPM disinserito).<\/p>\n<p>Non c\u2019\u00e8 che dire, se non brava Lotus: in pieno rispetto della filosofia del suo fondatore Colin Chapman (\u201c<em>to go faster, add lightness<\/em>\u201d, ossia \u201cper andare pi\u00f9 veloce, aggiungi leggerezza\u201d) ha creato la Exige definitiva dove prestazioni sbalorditive, design corsaiolo ed emozioni forti sono le benvenute. Difetti? Nessuno\u2026se non il prezzo: solo 70.000 euro sono davvero pochi per un\u2019auto di questo livello ed assolutamente non in linea con quello delle pi\u00f9 blasonate supercar!!!<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/jeep-europe-on-line-il-primo-car-configurator-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/jeep-debutta-con-un-paper-toy-il-car-configurator-121010-j-fincalculator-03-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Jeep Europe: on line il primo car configurator<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/la-nuova-peugeot-107-dara-il-via-allavon-running-tour-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/nuova-peugeot-107-tutte-le-donne-le-corrono-dietro-107-2012-001-fr-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">La nuova Peugeot 107 dar\u00e0 il via all\u2019Avon Ru...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/fiat-presenta-la-500l-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/Fiat-500L-2012-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Fiat presenta la 500L<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/fiat-partecipa-al-salone-del-gusto-e-terra-madre-2012-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/fiat-salone-del-gusto-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Fiat partecipa al Salone del Gusto e Terra Madre 2...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla voce prestazioni la scheda della Lotus Exige S recita cos\u00ec: accelerazione 0-100 km\/h in 3,8 secondi, velocit\u00e0 massima di 274 km\/h. 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