{"id":9008,"date":"2013-07-08T10:36:37","date_gmt":"2013-07-08T09:36:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/?p=9008"},"modified":"2016-09-14T11:44:00","modified_gmt":"2016-09-14T10:44:00","slug":"nuova-porsche-911-turbo-s-my2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/nuova-porsche-911-turbo-s-my2013-2013","title":{"rendered":"Nuova Porsche 911 Turbo S MY2013"},"content":{"rendered":"\n<!-- Quick Adsense WordPress Plugin: http:\/\/quickadsense.com\/ -->\n<div style=\"float: none; margin:10px 0 10px 0; text-align:center;\">\n<!--leonative-->\r\n<!-- 5x1 -->\r\n<div id='div-gpt-ad-5x1-0' class='div-gpt-ad div-gpt-ad-inread'>\r\n<script type='text\/javascript'>\r\ngoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-5x1-0'); });\r\n<\/script>\r\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/porsche-911-turbo-2013-vendiautoblog.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-9009 aligncenter\" style=\"border: 1px solid black;\" alt=\"porsche-911-turbo-2013-vendiautoblog\" src=\"http:\/\/www.vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/porsche-911-turbo-2013-vendiautoblog.jpg\" width=\"540\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/porsche-911-turbo-2013-vendiautoblog.jpg 625w, https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/porsche-911-turbo-2013-vendiautoblog-300x197.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Quest\u2019anno la Porsche 911 compie 50 anni: quale modo migliore per festeggiarli se non presentare la Turbo S? La lettera \u201cS\u201d identifica la variante ancora pi\u00f9 sportiva ed estrema della gi\u00e0 potente e prestazionale Turbo classica. In generale la versione Turbo rappresenta l\u2019ideale completamento della gamma 911 e come per ogni generazione introduce rilevanti novit\u00e0 tecniche che alzano sempre pi\u00f9 in alto l\u2019asta di riferimento per quanto concerne le prestazioni. La variante \u201cS\u201d si spinge ancora pi\u00f9 in l\u00e0, anche rispetto alla stessa Turbo standard.<\/p>\n<p><!--more-->E allora diciamole subito le performances relative ad accelerazione e velocit\u00e0 di cui \u00e8 capace la nuova 911 Turbo S: 0<b>-100 km\/h in soli 3,1 secondi<\/b> e <b>velocit\u00e0 massima di ben 318 km\/h<\/b>. La Turbo S \u00e8 praticamente una Turbo, ma con delle modifiche ai principali organi meccanici per renderla ancora pi\u00f9 veloce. Innanzitutto il <b>motore boxer 3.8 6 cilindri biturbo<\/b> passa dai 520 cv standard ai ben <b>560 cv<\/b> grazie ad un nuovo sistema di raffreddamento. Inoltre sulla Turbo S il motore viene abbinato esclusivamente al <b>cambio Pdk a doppia frizione a 7 rapporti<\/b> ed estremamente veloce nel cambiare marcia e nell\u2019assecondare la guida del pilota. L\u2019enorme potenza a disposizione viene scaricata a terra sempre dalla <b>trazione integrale<\/b> che su quest\u2019ultima versione \u00e8 stata evoluta con l\u2019adozione di una frizione elettroidraulica a controllo elettronico che agisce pi\u00f9 rapidamente e a seconda delle necessit\u00e0 riesce anche ad inviare una maggiore coppia all\u2019asse anteriore in favore di una migliore motricit\u00e0. Altre modifiche tecniche specifiche della Turbo S sono rappresentate dal nuovo PDCC (sistema antirollio), dai nuovi PCCB (freni carboceramici) e dal rinnovato pacchetto Sport Chrono che ora comprende il launch control per partenze brucianti e i supporti motore attivi.<\/p>\n<p>Oltre che per queste migliorie tecniche, la nuova 911 Turbo S si differenzia dalla sorella minore anche per il pacchetto PAA, ossia il <b>Porsche Active Aerodynamics<\/b> che comprende una serie di caratteristiche aerodinamiche studiate appositamente per questa versione ipervitaminizzata. Sulla Turbo S sono state studiate nuove appendici aerodinamiche che lavorano in funzione della velocit\u00e0: il nuovo spoiler anteriore e il rinnovato alettone posteriore si regolano automaticamente in tre stadi a seconda della velocit\u00e0 di marcia per assicurare sempre la massima deportanza possibile senza danneggiare l\u2019aerodinamicit\u00e0 in rettilineo. La Turbo S si mostra quindi un filo pi\u00f9 aggressiva della Turbo classica presentando spoiler, alettoni e minigonne laterali leggermente pi\u00f9 pronunciate. Inoltre\u00a0 l\u2019aggressivit\u00e0 e la maggior potenza della Turbo S vengono esaltate dalle nuove prese d\u2019aria a ridosso dei passaruota posteriori e dalla maggiore larghezza delle carreggiate posteriori aumentate di ben 2,8 cm rispetto alle altre 911 gi\u00e0 dotate di quattro ruote motrici.<\/p>\n<p>Novit\u00e0 assoluta per la Turbo S \u00e8 invece l\u2019adozione <b>dell\u2019asse posteriore sterzante attivo<\/b> gi\u00e0 visto sulla GT3. Questo sistema varia l\u2019angolo delle ruote posteriori fino ad un massimo di 2,8 gradi per aumentare la tenuta di strada alle alte velocit\u00e0 e la precisione di guida. Il sistema infatti provvede a variare l\u2019angolo delle ruote posteriori sia in direzione opposta alle ruote anteriori (al di sotto dei 50 km\/h per ridurre anche l\u2019angolo di sterzo in curve molto strette) e sia nella stessa direzione (al di sopra degli 80 km\/h per garantire pi\u00f9 grip nelle curve affrontate alle alte velocit\u00e0). Tutte queste modifiche funzionali hanno consentito all\u2019ultima nata di Zuffenhausen di girare al Nurburgring con un tempo di 7 minuti e 30 secondi: un tempo addirittura inferiore alla velocissima Porsche Carrera GT! La presentazione ufficiale della nuovissima Porsche 911 Turbo S ci sar\u00e0 al Salone di Francoforte che si terr\u00e0 dal 12 al 22 settembre prossimo, ma la casa tedesca ha gi\u00e0 fatto conoscere il prezzo della sua ultima creatura: 199.531 euro (ipt esclusa).<\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div><!-- Begin Yuzo --><div class='yuzo_related_post style-1'  data-version='5.12.88'><!-- without result --><div class='yuzo_clearfixed yuzo__title yuzo__title'><h2>Potrebbe anche Interessarti <\/h2><\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/a-breve-una-ferrari-458-italia-in-versione-gts-2011\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/C_3_Media_1012874_immagine_fgdet-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">A breve una Ferrari 458 Italia in versione gts?<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/dodge-charger-srt-hellcat-e-lei-la-berlina-piu-potente-del-mondo-2014\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/75988_75edc2d67d45ed854c229eecda35880c-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Dodge Charger SRT Hellcat: \u00e8 lei la berlina pi\u00f9 po...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/car-of-the-year-2015-le-pretendenti-2014\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/LogoCOTY_2015-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Car of the year 2015: le pretendenti<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t  <div class=\"relatedthumb \" style=\"width:125px;float:left;overflow:hidden;\">  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <a  href=\"https:\/\/vendiauto.com\/blog\/maserati-per-la-prima-volta-al-salone-italiano-auto-moto-depoca-2012\"  >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <div class=\"yuzo-img-wrap \" style=\"width: 125px;height:90px;\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"yuzo-img\" style=\"background:url('https:\/\/vendiauto.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/maserati-una-potenza-di-classe-alla-fiera-di-padova-autoclass1108-150x150.jpg') 50% 50% no-repeat;width: 125px;height:90px;margin-bottom: 5px;background-size: cover; \"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t\t   <span class=\"yuzo__text--title\" style=\"font-size:13px;\">Maserati: per la prima volta al salone italiano Au...<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  \n\t\t\t\t\t\t\t  <\/a>\n\n\t\t\t\t\t\t  <\/div>\n<\/div> <script>\n\t\t\t\t\t\t  jQuery(document).ready(function( $ ){\n\t\t\t\t\t\t\t\/\/jQuery('.yuzo_related_post').equalizer({ overflow : 'relatedthumb' });\n\t\t\t\t\t\t\tjQuery('.yuzo_related_post .yuzo_wraps').equalizer({ columns : '> div' });\n\t\t\t\t\t\t   })\n\t\t\t\t\t\t  <\/script> <!-- End Yuzo :) -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quest\u2019anno la Porsche 911 compie 50 anni: quale modo migliore per festeggiarli se non presentare la Turbo S? 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