Alfa Romeo Giulietta TCT: ancora più sportiva con il cambio a doppia frizione
Presentata per la prima volta in Italia durante il Motor Show di Bologna 2010 e in anteprima mondiale al Salone di Parigi del 2010, la commercializzazione dell’Alfa Romeo Giulietta TCT è sempre stata rimandata. La lunga attesa è terminata e da questa settimana è possibile ordinare in Italia una nuova versione dell’ Alfa Romeo Giulietta TCT equipaggiata con la nuova trasmissione automatica sequenziale a doppia frizione. Il cambio Alfa TCT (Twin Clutch Transmission, Trasmissione a Doppia Frizione) è una trasmissione particolarmente avanzata che funziona con un doppio disco frizione per garantire rapidità assoluta, comfort di guida e una resa sportiva superiori rispetto ai cambi automatici tradizionali. Il guidatore può scegliere di gestire il cambio a doppia frizione in modo totalmente automatico preferendo quindi un’andatura confortevole oppure scegliendo il cambio sequenziale che permette di realizzare cambiate rapidissime senza togliere le mani dal volante in piena sicurezza. Le qualità del cambio sono coerenti con le caratteristiche dinamiche della Giulietta, sportiva ma mai estrema. Il cambio TCT a sei marce è abbinato alle motorizzazioni Multijet II di 2.0 litri di cilindrata da 170 cavalli e al 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 cavalli. La Giulietta TCT è già disponibile presso la rete dei concessionari Alfa Romeo a un listino che parte dai 25.020 euro per la TB Multiair da 170 Cv a benzina nell’allestimento Progressive fino ai 31.320 per la JTDM-2 a gasolio nel più ricco allestimento Exclusive.
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