Con l’estate la voglia di mettersi al volante di una bella spider aumenta sempre di più. Se poi parliamo di una vettura scoperta prestigiosa, nuovissima ed estremamente prestazionale, allora la voglia di guidare  “en plein air” cresce a dismisura! Amanti della guida a cielo aperto ecco a voi la McLaren Mp4-12C Spider! Con l’arrivo dell’estate la supercar inglese perde il tetto e lancia la sfida al mostro sacro di casa nostra, la Ferrari 458 Spider. Come l’acerrima rivale di Maranello, anche la scoperta di Woking adotta un tetto rigido ripiegabile, che, quando si viaggia col vento tra i capelli, si posiziona in un vano tra il motore e l’abitacolo, lasciando a vista una parte del motore. Il tetto apribile è azionabile elettronicamente tramite un tasto posizionato nella parte bassa della console: il sistema, simile a quello visto su vetture come la Ferrari 458 Italia Spider, impiega meno di 17 secondi per aprirsi e risulta azionabile fino alla velocità di 30 km/h. Le due “pinne” laterali dietro l’abitacolo, soprattutto con il tetto aperto, ricordano molto l’impostazione della Ferrari 458 Spider. Le due strutture laterali integrano, inoltre, il Roll Over Protection System, due protezioni in acciaio che garantiscono la massima sicurezza in caso di ribaltamento. Ma le similitudini con l’italiana non finiscono qui e proseguono con il lunotto elettrico, che agisce anche da deflettore per le turbolenze e può essere aperto anche a tetto chiuso, consentendo di godersi fino in fondo il sound del motore. La versione a cielo aperto della neonata spider inglese dichiara soltanto 40 kg in più rispetto alla sorella coupè fermando l’ago della bilancia a 1.474 chilogrammi. La propulsione della Mp4-12C Spider è affidata sempre al V8 biturbo da 3,8 litri, ma  usufruisce del recente incremento di potenza di 25 CV che porta la potenza massima a ben 625 cv. Sulla Spider è stata aggiornata anche la trasmissione che è sempre affidata al cambio a doppia frizione a sette marce ma che ora permette innesti più rapidi e contemporaneamente più dolci, rendendo la vettura al contempo più veloce e più comoda. Tutte le migliorie introdotte dalla McLaren sulla sua prima spider consentono alla vettura di raggiungere una velocità massima di 329 km/h, di compiere lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,1 secondi e di toccare i 200 km/ da fermo in appena 9 secondi netti. Sorge spontaneo anche un confronto tra la McLaren Mp4-12C e la Ferrari 458 Spider, dove in termini prettamente numerici la spunta sempre l’auto inglese. In effetti il motore V8 della Ferrari da 570 CV permette al bolide di Maranello di compiere lo sprint da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, da 0 a 200 km/h in 10,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 320 km/h. Dati alla mano la 458 sembra perdere il confronto con la McLaren ma in realtà le due supercar sono molto differenti come comportamento su strada e come coinvolgimento emotivo: l’inglese è per un pubblico più razionale, amante delle prestazioni classiche e forse un po’ meno appassionato della guida impegnativa, mentre l’italiana è per coloro che vogliono sentirsi in pista anche nel classico percorso casa ufficio, che non può fare a meno di sentire il rombo particolarmente invasivo del suo V8 e che ama respirare profumo di corse anche solo sedendosi all’interno dell’abitacolo. Inoltre comprando la Ferrari si acquista parte della sua storia e se ne diventa attori: quanti appassionati sono disposti a rinunciare ad un marchio così importante sul cofano? A voi l’ardua sentenza! Inoltre la McLaren è appena al suo secondo tentativo di produrre una supercar in serie: l’unica vettura sportiva con l’ala rossa (simbolo della casa inglese) sul cofano fino ad ora era stata l’immortale McLaren F1 dei primi anni ’90 prodotta in appena 100 esemplari. Se decidete di mettervi in garage la MP4-12C Spider sappiate che è già configurabile sul sito ufficiale, che si potrà ordinare dalla fine dell’estate 2012 e che le prime consegne sono previste per il mese di novembre. Il prezzo non è stato ancora ufficializzato per il mercato italiano, ma il prezzo annunciato per l’Inghilterra è di 195.500 sterline, poco meno di 244 mila euro al cambio attuale, ovvero circa 25 mila euro in più della versione coupé. Chiaramente sulla nuova Spider verranno proposte tutte le personalizzazioni introdotte sulla rinnovata coupé, con cerchi di lega inediti, finiture speciali per gli interni e nuove tinte della carrozzeria.

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Pubblicato venerdì, 3 Agosto 2012 alle 08:29