Era il settembre del 1972 quando al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte, Mercedes-Benz presentò la serie 116, la nuova ammiraglia è la prima “Classe S”. Da quel momento, infatti, le berline con la Stella del segmento superiore si chiameranno “Mercedes-Benz Classe S” per identificare i modelli di punta. Una storia quella della Classe S lunga quarant’anni: le berline di lusso rappresentano il cuore della gamma del marchio di Stoccarda e negli anni si è assistito alla produzione di diversi modelli: dalla Serie 116 nel maggio del 1975 viene presentata la 450 SEL 6.9 e tre anni la gamma di modelli della serie 116 viene ampliata con la nuova 300 SD. A partire dall’autunno del 1978,  in esclusiva mondiale sulle berline Classe S (serie 116), è disponibile una delle innovazioni tecnologiche più importanti per la sicurezza della vetture moderne: il sistema antibloccaggio ABS, sviluppato in collaborazione con Bosch ha rappresentato a suo tempo una vera rivoluzione. Una sicurezza di tipo completamente diverso è offerta invece dalle versioni blindate della serie 116. In base alle esperienze collezionate nello sviluppo del modello a protezione speciale 280 SEL 3.5 (W 108), la dotazione tecnologica della vettura viene ulteriormente migliorata. Dei modelli a otto cilindri 350 SE, 350 SEL, 450 SE e 450 SEL vengono in totale prodotte 292 vetture in versione blindata consegnate poi a Clienti selezionati, tra cui numerose istituzioni statali in Europa ed oltremare. La serie 116, a seconda del modello, esce gradualmente di produzione tra aprile e settembre del 1980. In occasione del Goodwood Revival (dal 14 al 16 settembre 2012) Mercedes-Benz Classic schiererà cinque Frecce d’Argento originali degli anni Trenta, inscenando una corsa con vetture Auto Union e dando vita così al più grande raduno di Frecce d’Argento da diversi decenni a questa parte.

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Pubblicato venerdì, 7 Settembre 2012 alle 11:48