Nuova Range Rover Sport MY2013
Presentata qualche ora fa al Salone di New York la nuova Range Rover Sport my2013 rappresenta un gran balzo in avanti rispetto al modello che va a sostituire. Basata sull’ultima Range Rover, la versione Sport differisce però da quest’ultima per il 75% dei componenti e grazie alle dimensioni più contenute pesa anche 45 kg in meno.
Ben più sostanziosa la differenza di peso rispetto alla precedente versione di Range Rover Sport: grazie all’ampio uso di alluminio la nuova versione pesa addirittura 420 kg di meno. Rispetto alla my2012, la nuova versione vanta delle misure più grandi: +6,2 cm in lunghezza e addirittura +17,8 cm nel passo che ha permesso di avere un abitacolo più ampio ed in grado per la prima volta di poter ospitare tre file di sedili e fino ad un massimo di sette persone. Oltre ad essere più leggera e più grande, la Sport my2013 è anche più slanciata: il design eredita in parte nuovi elementi già visti sulle ultime Range Rover Classic ed Evoque che la rendono più elegante ed anche più aerodinamica con un coefficiente di penetrazione di 0,34 e migliorato dell’8%. Miglioramenti anche sul fronte motori che prevedono in tutto quattro scelte: due a benzina (3.0 V6 SC da 340 cv e 5.0 V8 SC da 510 cv) e due a gasolio (3.0 TDV6 da 258 cv e 3.0 SDV6 da 292 cv) entrambi abbinati ad un cambio automatico ZF ad otto rapporti. Per gli incontentabili successivamente si potrà ordinare anche un 4.4 SDV8 da 339 cv. Grazie al notevole risparmio di peso e a propulsori sempre più performanti, la nuova Sport my2013 promette prestazioni estremamente valide sia in strada che in fuoristrada. Per quanto concerne la trazione integrale si potrà avere sia con un doppio riduttore, ripartizione 50:50 e differenziali bloccabili che con un riduttore singolo e differenziale centrale Torsen con ripartizione 42:58 e più adatto alla guida su strada. Sul my2013 è presente il Terrain Response 2 con cinque diversi programmi di trazione a seconda del tipo di strada percorsa e che prevedono la possibilità di una maggior altezza minima in fuoristrada e una minor altezza ulteriore su strada. Sul fronte allestimenti la nuova versione potrà essere scelta sempre nelle declinazioni S, SE, HSE e Autobiography.
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